车厢滑板具有优良的自润滑性和非粘性，使上述粉末状不粘附在储运设施上，保证了产品的推荐性。过去采用不锈钢衬里停止装卸运输，用超高分子量
聚乙烯（UHMWPE）板衬里代替。临时使用超高分子量聚乙烯板衬里可以降低发热车厢滑板衬里在大型电厂配套煤的牵引斗中也采用了车厢滑板衬里，使
其易于取土，并引起了人们的广泛关注。该产品也可用于液体管道，如流砂。与竹管相比，产品寿命增加18倍，利率降低到1/25，产品寿命增加3倍，
利率降低到1/
车厢滑板主要被应用在矿车、翻斗车车厢衬里。车厢、料仓、溜槽衬里这些部件，经常与各种散装物料接触。且由于物料含水容易结块、架桥而受阻卸不下，解决这些问题耗资费时。为了解决这样的问题，可以通过安装车厢滑板，解决散装物料粘结的情况。车厢滑板高耐磨和低磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻；低吸水性，高分子车底衬板不被水所润湿，不受物料湿度的影响。
利用车厢衬板良好的耐腐蚀性、耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质，解决车厢腐蚀、挂料问题。利用车厢滑板较高的抗冲击性能、耐冲击性解决车厢变形、破损问题。安装车厢滑板后，可以十分轻松地卸干净车厢，而不用清扫。这可以大大提高工作效率，缩短卸载时间，并且材料不会遗留粘在汽车面板上，并且非粘土的效果非常好，即使是运输黄土，黄泥，白灰粉，只要轻轻一倒它就会很干净。
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